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百里瓮马看十标
中铁二十局集团有限公司 2018年01月17日 作者:
瓮马铁路南北延伸线位于贵州省中东部,经贵州省遵义市、黔南州、黔东南州,衔接川黔铁路、湘桂铁路、黔桂铁路。瓮马铁路是贵州省首条以PPP模式自建自营的地方铁路,是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路,是省内重要的运输动脉线。

我集团公司承建五、七、十、十一标段,其中十标由中铁贵州工程有限公司承建。十标位于红色圣地遵义,标段施工范围DK61+478-DK100+050,计37.67公里,其中隧道14座11.9km(杨柳井隧道长为2.2km),桥梁26座10.2km(特大桥共6座,其中甲子田特大桥最长为1.3km),路基15.6km,全线桥隧比59%。线路经过地区地形条件复杂,沿线分布主要有煤层、岩溶、顺层、堆积体、采空区等不良地质与特殊地质。2017年9月29日中标之后,不等不靠,主动出击,率先实现“四个一”,打响了前期预备战役第一枪,被瓮马铁路公司树立为南北延伸线的一面旗帜。

首战用我、用我必胜。集团公司中标新建瓮马铁路南北延伸线项目后,中铁贵州工程有限公司董事长、党委书记彭丁辉、总经理陈深林在第一时间主动向集团公司领导请缨“首战用我,用我必胜”,如愿获得第十合同段的建设任务。公司领导提出采用“小项目大工区”“三高三早”的项目管理模式,要求项目务必精干高效,向一线倾斜,凸显工区管理组织和施工能力。前期必须做到高质量、高效率、高标准策划、组织、施工,早进场、早施工、早树形,开好头、布好局、谋好篇。在短短的一周时间内,成立了瓮马铁路南北延伸线十标项目经理部,实现了全线第一家项目部进驻单位。

跑步进场、起步三档。2017年10月接到项目施工任务后,以项目经理陈淑峰为中心的领导班子提出“团结协作、强于执行,勇于担当、崇尚荣誉”的团队精神。快速反应,立即行动,组建团队,踏勘现场,精心策划,主动出击抓临建、跑征拆。2017年11月18 日完成全线首个工区驻地建设;2017年12月 5日完成全线首个钢筋加工厂及桥梁施工驻地建设;2017年12月23日完成全线第一家试验室建设;2018年1月1日实现全线第一家项目部驻地建设完成并投入使用,为开工赢得了先机,实现了开门红。

建家建线、树形塑心。上场伊始,项目经理陈淑峰就提出“要让员工活得有价值,活得有尊严”。一方面,项目建立了“职工夜校”和“讲习所”,从业务培训、法律法规学习、思想教育等方面提高业务能力和业务水平,不断提升员工素质;另一方面从办公条件、员工宿舍到文化娱乐设施等标准化建设入手,因地制宜高标准建家建线,把项目部、钢筋厂、两个拌合站、三个工区“一部一场两站三区”打造为全线的标准和亮点。2017年12月10日,瓮马铁路公司、集团公司西南指、中铁贵州工程有限公司对瓮马十标前期准备工作进行了综合检查,给予“瓮马铁路南北延伸线工作最扎实、准备最充分、部分区段已经具备开工条件”的高度评价。 2018年1月12日,瓮马铁路公司组织全线监理、设计和七个标段的党政、技术、征拆等负责人召开党建促生产工作会议,共计63余人对十标项目部、试验室、钢筋厂、拌合站和工区驻地进行观摩学习。瓮马铁路公司总经理李夏阳在观摩交流现场,号召全线向十标看齐,“做人实打实、做事硬碰硬,共建心连心”,争取早出形象、早出成绩,并将全线的第一个绿牌颁发给十标。中铁贵州工程有限公司副总经理韩晓勇在现场代表我单位表态:“继续发扬瓮马精神,建好瓮马铁路,传承铁军精神,打造中铁品牌。把瓮马线建设成标准线、友谊线、生态线和效益线。”

十标项目标准化驻地

参观学习现场

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