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雷黄铁路综合3标项目顺利通过中国铁路广州局安全评估
本站长沙讯（通讯员 赵飞）12月13日至15日，中国铁路广州局集团有限公司在长沙启动长株潭城际铁路（长沙至长沙西站）安全评估工作，为12月26日正式通车运营做好准备。六公司承建的长株潭城际铁路雷黄段综合3标承担了桥梁和路基的迎检重任。
六公司承建的长株潭城铁西延线雷黄段综合3标段正线长度4.951千米，其中桥梁长度3.458千米，路基及站场长度1.493千米。全长3.458公里的长沙绕城高速特大桥跨越长沙东方红路、绕城高速公路、桐林坳规划路、马桥河路，是长株潭城际铁路西延线全线重点控制性工程。该特大桥梁体主要由4处悬灌梁、6跨现浇梁和85跨移动模架浇筑梁组成。该桥自2015年12月26日正式开工以来，参建员工自我加压，主动出击，以“速度+”为目标全面掀起劳动竞赛，加强防雨措施和人文关怀，促使雨季和春节施工不间断，确保了桥梁施工循环的连续性， 2017年5月30日提前实现了贯通目标。
中铁二十局集团雷黄铁路综合3标标全体参战员工团结拼搏，攻坚克难，不辱使命，全力备检，最终赢得评审组的一致称赞，长株潭城铁铁路西延线安全评估工作顺利通过中国铁路广州局验收并将于本月26日正式开通运营。
据悉长株潭城际铁路西延线，从10月中旬起陆续进入静态验收、动态验收、联调联试、初步验收、安全预评估、安全评估等阶段。11月5日开始启动联调联试，11月25日起正式进入空载列车试运行阶段，同时做好设备补强、故障模拟、应急演练等工作，确保设备、人员、规范等均达到城际铁路开通运营要求。
长沙西站站场
六公司承建的长株潭城铁西延线雷黄段综合3标段正线长度4.951千米，其中桥梁长度3.458千米，路基及站场长度1.493千米。全长3.458公里的长沙绕城高速特大桥跨越长沙东方红路、绕城高速公路、桐林坳规划路、马桥河路，是长株潭城际铁路西延线全线重点控制性工程。该特大桥梁体主要由4处悬灌梁、6跨现浇梁和85跨移动模架浇筑梁组成。该桥自2015年12月26日正式开工以来，参建员工自我加压，主动出击，以“速度+”为目标全面掀起劳动竞赛，加强防雨措施和人文关怀，促使雨季和春节施工不间断，确保了桥梁施工循环的连续性， 2017年5月30日提前实现了贯通目标。
中铁二十局集团雷黄铁路综合3标标全体参战员工团结拼搏，攻坚克难，不辱使命，全力备检，最终赢得评审组的一致称赞，长株潭城铁铁路西延线安全评估工作顺利通过中国铁路广州局验收并将于本月26日正式开通运营。
据悉长株潭城际铁路西延线，从10月中旬起陆续进入静态验收、动态验收、联调联试、初步验收、安全预评估、安全评估等阶段。11月5日开始启动联调联试，11月25日起正式进入空载列车试运行阶段，同时做好设备补强、故障模拟、应急演练等工作，确保设备、人员、规范等均达到城际铁路开通运营要求。
长沙西站站场
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