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物流管理误区从IMS改变吗

博锐管理在线 2017年1月20日 作者:王易见

         截至到目前为止,中国尽管有百万家物流企业,但它们所创造的价值却远远没法和国际同行相比。究其原因,中国物流业尚处于非常原始的起步阶段。今天中国多数中小物流企业面临的不仅是来自停车场老乡公司的价格战,更多是来自国际同行的激烈竞争。在上海这座物流中心城市,绝大多数中小物流企业将信息化视作企业应对竞争最直接的手段。购买一款合适的软件成为他们迈出的第一步。


    面对当前中小物流企业管理混乱现状,作为在该领域运营多年的新跃物流汇(以下简称“物流汇”)指出,中小物流企业变革不仅是管理意识的变革,更涉及业务流程的改造、管理效率的提高、管理成本的下降及物流人才的储备等几个重要因素。


    这番话直指当前物流管理软件的软肋。物流汇由于客户基础雄厚,其自主研发的物流管理软件IMS被行业客户视作第一品牌。而市场中其它同类软件却面临引导误区。


    事实是,目前市场中软件很多,但专门为中小物流企业量身定制的屈指可数。许多软件公司缺乏对物流业的深刻理解,软件不符客户预期;另一些公司将大企业运作成熟的软件缩水后套用到中小物流企业身上,结果就出现业务脱节等问题。这是其一。


    其二,目前物流管理类软件更多停留在功能设计和改变上,却未意识到人是根本。象上海的中小物流企业,一个公司就十来个人,其中多数是老乡介绍的同村人,外面有几辆挂靠车在跑货。员工接受的教育少,文化程度偏低,让他们操作高科技,必须要进行适当的培训。市场中许多公司却将软件售出完事,这自然引发客户的不满。中小物流公司最需要的并不是繁多的软件功能,首先是要解决老板对软件的正确认识。即:软件不是包治百病的神药。可许多推销人员忘了这一点,将软件吹得神乎其神,物流老板买回去之后,发现软件与企业的业务流程根本无法兼容,最后只得放弃使用,由此造成财力的极大浪费。而另一些软件公司的做法就更为恶心,只为中小物流企业提供单机版软件。在互联网时代,物流公司不得不再额外花费高昂的代价去单独建设网络,而这本来是可以同时解决的问题。


    作为行业老大,物流汇提供的IMS却没有采取短视的做法。面对行业性困惑,物流汇的做法不是卖出一套IMS软件完事,而是从企业现状入手,提供有针对性的整体解决方案。这让它拉开了与竞争对手的差距。IMS从解决物流老板的思想意识开始,从小公司业务流程的变革角度去落实,采取的软件租赁模式也符合中小物流企业的成本开销。由于贴近客户需求,IMS受到市场欢迎也就在情理之中了。尽管物流老板们并不懂IMS的服务就是当下时髦的SAAS概念,但他们选择的标准却很简单,将钞票投给IMS。


    物流汇认为SAAS概念本身并不重要,更重要的是来自客户的认可。从更大的范围来讲,中小物流企业面临的管理变革问题不是单一的软件问题,而是一项系统改造工程。难度大、时间长、成效未必显著。软件厂商在过程中必须清醒地认识到这一点。物流行业的变革喊了许多年,但对中小物流企业而言,最重要的选择在于认识到软件背后能够为公司带来的业务之外的价值。作为中小物流行业的IBM,物流汇在软件的实施过程中很好地回答了这个问题。




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作者 王易见 的介绍:
王易见:互联网评论员、分析师,在百度百家、蓝鲸TMT、艾瑞、一点资讯等自媒体平台开设专栏和博客,荣获速途网2013百强自媒体,2014年互联网年度十佳自媒体,为微博签约自媒体,在自媒体界有一定的影响力。同时曾为三星、阿里巴巴、腾讯、京东、凡客、乐视等企业提供公关服务、网络营销服务,在营销界和公关界拥有良好的口碑。
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