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中国高铁:联通城市 同步世界

《中国品牌》 2014年3月27日 作者:苏贝

文章关键词: 质量   品牌   品质   消费者   3·15  
     2月3日,农历大年初四,美国纽约时报广场纳斯达克大屏上,一列中国造CRH380A高铁列车精彩亮相,在这个有“世界十字路口”之称的地方展示中国高端装备的最新形象,介绍高铁诞生以来,以其快捷、安全、舒适的特性,给人们日常生活带来的巨大变化。

  高铁的开通,带给城市的改变自然不必多说,带给人们更多的是一种生活方式的改变,思维模式的升级。“早上去另一个城市购物,晚上回来还来得及做顿丰盛的晚餐”。去另一个城市,甚至另一个国家,不必再准备许多行装,只要一个包,一身轻便装便可足出千里,游遍好景心旷神怡。高铁缩短了城市与城市的距离,让出行变得如此简单。2013年关于“高铁外交”的热议,更是让人们看到了国与国之间的距离也可以变得如此亲近。

  伴随着中国的崛起,世界发展潮流的改变,中国不仅将高速铁路延伸到了国外,甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网。中国高铁的迅速发展,让中国在国际上有了一张展示中国改革发展新成果的“国家名片”。

  高铁的建成,不仅是一个城市的荣耀,更具有彻底改变人们生活方式的作用。高铁在联通城市的同时,也同步了世界,为“地球成为世界村”的可能,做出了不可磨灭的贡献

  高铁改变生活方式

  中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多,资源分布及工业布局不平衡,铁路运输在各种运输方式中的比较优势突出,在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用,为此,发展铁路成为我国制定出的一个长远发展规划蓝图。现在,中国高铁正在形成一个又一个庞大的运输网,来适应当今社会经济的飞速发展,来提高百姓的出行便利度。

  据了解,到“十二五”末,我国将基本建成以“四纵四横”高速铁路为骨架的快速铁路网,快速铁路网营业里程达4万公里以上,其中高铁里程1.8万公里左右,包括时速200?250公里的高速铁路1.13万公里,时速300?350公里的高速铁路0.67万公里,基本覆盖50万以上人口的城市。

  目前,老百姓已经享受到高铁带来的更多便利,城市与城市之间就是打个出租的距离。还记得第一次乘坐高铁时,感觉不是开得太快,简直就是飞的太低,心里直唱忐忑。但随着高铁越来越普遍,普通消费者也越来越倾向于选择高铁,节省了更多时间,也更加舒适方便。特别是在中国的特有现象“春运”中,高铁还分流了以往普通铁路所负担的大部分输送压力。

  高铁的开通带动的不仅是一个城市的发展,也不止能刺激片区活力,它更多的是能改变人们的生活习惯,带一股新鲜而刺激的生活模式,更多的选择展现在我们面前,是乘汽车还是火车,高铁还是自驾,性价比哪个高,一目了然。

  另外,从高铁带来的社会反响就可以看到高铁给人们工作生活带来了多大的改变。从整个社会来讲现在都是一个盼高铁的状态,过去发展铁路,要原铁道部找地方政府沟通,现在都是各省市的领导带队到交通运输部要求交通运输部加快本省市自治区的铁道建设。从高铁的立项、建设,到最后开通,地方政府、各个企事业单位的态度都是非常积极的,都是热切期盼的。这种社会反响体现出高铁对整个社会经济的发展有很大的拉动作用。

  对游客来讲,高铁代表了一个城市,甚至中国的脸面,绝大多数坐了高铁的人,都会有一种很强的震撼力,很难想象中国会一下子有了这么先进的技术,心里倍感自豪。

  高铁现在始终保持着比较好的客流状态,市场反应也好、媒体的反应也好,包括最近国际上的报道,普遍地都流露出了一种羡慕的眼光,所以高铁给人民群众带来的好处从个体来讲是直接的,间接来说,高铁提升了中国在国际上的影响力,对于中国的技术走出去都是非常有影响的。

  高铁引领“制造”嬗变

  短短几年间,中国铁路坚持走自主创新之路,大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,使中国一举成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,实现了从“追赶”到“引领”的跨越,成为引领世界潮流的“火车头”。

  据统计,目前,我国高铁运营里程达到9356公里,居世界第一位。与此同时,我国铁路科技创新水平明显提高,在高速铁路、高原铁路、重载运输等领域取得一系列科技创新成果,总体技术水平进入世界先进行列。2013年我国政府大力增强铁路科技创新能力,全面落实“十二五”铁路科技规划,促进我国由铁路规模大国迈向铁路技术强国。而且在“十二五”规划制定后,铁路部门再次安排固定资产投资,让投产新线达5200公里以上,让中国铁路建设发展越来越完善,给中国的经济发展带来新的机遇和挑战。

  券商机构认为,按各国高铁发展规划,预计到2020年,世界高速铁路总里程将超过5万公里,未来7年内中国高铁的新增里程将达到3万公里以上,由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元,“如按全产业链的增加值计算,高铁发展对世界经济的带动作用则更为巨大”。

  这些都将是中国高铁的机遇,一旦中国高铁能在泰国取得成功,将大大增加中国高铁出口的影响力。

  “未来3到5年,国家对高铁的投资或远超大家的预期,这样高铁板块将迎来战略性投资机会。今年铁路装备订单超过1100亿元,超出1000亿元左右的预算。预计今后几年铁路装备订单将保持快速增长。”民族证券财富中心总经理徐一钉说。

  从“中国制造”向“中国创造”转变,中国高铁走在了世界的最前列,实现了几代中国人梦寐以求的愿望,并为世界所关注。中国铁路建设者已经掌握了高铁技术主动的钥匙,也为中国高铁走出国门、走向世界奠定了更加坚实的基础。

  高铁的建成,不仅是一个城市的荣耀,更具有彻底改变人们生活方式的作用。高铁在联通城市的同时,也同步了世界,为“地球成为世界村”的可能,做出了不可磨灭的贡献。

  高铁外交展现国家新形象

  在过去的数年中,中国高铁经历了从无到有、从追跑者到领跑者这一艰难的跨越,最终取得了突飞猛进的成就,收获着喜悦的成果。

  当中国的高铁网络跨越国境铺设到其他国家时,这种通过陆路延伸以及技术和资金参与等形式,向周边以及其他大陆的国家和地区扩展的方式被媒体形象地称为“高铁外交”。这是中国被认为在乒乓外交、熊猫外交、借款外交之后,再次启动的一种新的外交形式。

  中国高铁的发展成就吸引了许多国家的关注。中国南车对外称,全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触,其中与20多个国家进行了深入沟通交流,包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。2013年,中国南车与泰国联合成立“中泰高铁研究中心”,为泰国规划的高铁线路提供技术支持。亮相纽约时报广场的CRH380A型高速动车组是中国南车代表产品,已安全运营超过350万公里。

  放眼全球,世界的发展需要中国高铁。高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表,已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式之一。加之高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用,世界高铁的市场空间十分广阔,“蛋糕”巨大。中国作为“世界高铁大家庭”中的“新兴成员”参与世界高铁大发展,不仅能够为其他国家的高铁发展提供充分的经验借鉴,更重要的是,质优、价廉、多样的中国高铁对提升世界高铁的整体技术水平和服务能级、丰富世界高铁的门类品种等具有重要作用。

  中国高铁“走出去”给世界带来的不是威胁,而是繁荣和进步。应该从世界经济大繁荣、人类社会大进步角度出发,需要中国高铁“走出去”。世界发展需要中国高铁更加“给力”。

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